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    發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器原理與檢修。

     更新時間:2017-09-19 點擊量:1659

    發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器作用安裝及類型

      1.作用

      產(chǎn)生發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速信號,決定基本噴油量和基本點火提前角;

      產(chǎn)生發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角信號,判定曲軸(或活塞)位置;

      產(chǎn)生曲軸基準位置信號,計算曲軸轉(zhuǎn)角。

      2.安裝

      曲軸前端或后端、凸輪軸、分電器

      3.類型

      霍爾式、電磁感應式、光電式

      

      2.3.2 霍爾式

      1.霍爾原理

      將霍爾基片垂直放于磁場,通一垂直于磁場的電流,則在垂直于磁場和電流方向產(chǎn)生一電壓,霍爾電壓。霍爾電壓正比于磁場強度B。

      

      2.結構

      *磁鐵:安裝在分電器底板上,位于觸發(fā)葉輪的內(nèi)側(cè),與霍爾集成電路相對。

      觸發(fā)葉輪:安裝在放分電器軸上,缸數(shù)相等的四個葉片( 50 °)和四個窗口(40°)。

      霍爾集成電路:安裝在分電器上,位于觸發(fā)葉輪的外測。

      

      3.原理

      葉片進入氣隙,磁場被旁路,霍爾電壓為0,輸出高電平;

      葉片離開氣隙,磁場穿過霍爾元件,產(chǎn)生霍爾電壓,輸出低電平。發(fā)動機不停地運轉(zhuǎn),產(chǎn)生數(shù)字脈沖信號,信號的頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大。

      

      霍爾傳感器的輸出信號

      4.美國GM公司的霍爾式曲軸位置傳感器

      美國通用的霍爾式曲軸位置傳感器安裝于曲軸前端,外信號輪均布18個葉片和窗口,內(nèi)信號輪有三個葉片(100、90、110)和三個窗口(20、3010

      5.應用

      霍爾式曲軸位置傳感器主要應用在北美和歐洲的車輛上。

      6.檢測

     ?。?/span>1)萬用表檢測

      電源線:拔下連接器,點火開關ON,測量插頭3腳與搭鐵間的電壓,應為5V。

      搭鐵線:拔下連接器,點火開關OFF,測量插頭1腳與搭鐵間的電阻,應為0

      信號線:插好連接器,起動發(fā)動機,測量2腳與1腳間的電壓,應約為3V

      

     ?。?/span>2)示波器檢測

      數(shù)字信號:信號頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大。

      波形的幅值大多數(shù)應滿5V,波形的形狀要適當一致,矩形的拐角和垂直沿的一致性要好。

      2.3.3 磁電式

      1.結構

      信號盤:安裝在曲軸或分電器軸上,并隨之轉(zhuǎn)動,信號盤上均制有若干凸齒和齒槽,在信號盤上制一寬齒槽或裝一銷釘。

      永磁鐵:安裝在信號盤的邊緣,產(chǎn)生永磁場,穿過信號盤、電磁線圈等。

      電磁線圈:當磁場變化時,產(chǎn)生感應電動勢,輸出信號。

      2.原理

      信號盤旋轉(zhuǎn),當信號盤凸齒接近并對正電磁線圈時,磁場增強;當信號盤凸齒離開電磁線圈時,磁場減弱,在感應線圈中產(chǎn)生交變的感應電動勢,其頻率和幅值隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大,根據(jù)頻率(脈沖數(shù))計量轉(zhuǎn)速。

      其中寬齒槽或銷釘對正電磁線圈時,產(chǎn)生頻率不同的信號,用于確認曲軸基準位置。

      信號波形

      

      3.電磁式曲軸位置傳感器

      (1)結構

      上下兩套電磁線圈和信號轉(zhuǎn)子,分別構成G信號發(fā)生器和Ne信號發(fā)生器,G信號用于計算曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速;Ne信號用于判定曲軸基準位置。

      

      (2Ne信號的產(chǎn)生

      Ne信號轉(zhuǎn)子固定在分電器軸的下部,其上均布有24個凸齒,分電器軸旋轉(zhuǎn)一圈時,在Ne電磁線圈中感應出24個交流信號。

      

     ?。?/span>3G信號的產(chǎn)生

      G信號轉(zhuǎn)子固定在分電器軸的上部,其上有1個凸齒,相對布置有G1G2兩個電磁線圈,分電器軸旋轉(zhuǎn)一圈時,在G1G2電磁線圈中分別感應出1個交流信號,G1信號對應6缸活塞上止點前10º(BTDC10º),G2信號對應1BTDC10º。

      

      利用G信號和Ne信號的組合,就可計算曲軸轉(zhuǎn)角,確定曲軸位置,送至ECM,從而決定噴油和點火的位置。

      

      3.使用

      優(yōu)點:不受電磁干擾。

      缺點:受灰塵影響大。光電式傳感器的功能元件通常被密封得很好,但損壞的分電器軸套或密封墊,以及當維修時可能使油污和污物進入敏感區(qū)域造成污損,這就可能引起不能起動、失速和斷火。

      應用:廣泛應用于亞洲車型。

      5.檢測(韓國現(xiàn)代SONATA汽車光電式曲軸位置傳感器)

     ?。?/span>1)萬用表檢測

      電源線:拔下連接器,點火開關ON,測量插頭4腳與搭鐵間的電壓,應為12V

      搭鐵線:拔下連接器,點火開關OFF,測量插頭1腳與搭鐵間的電阻,應為0Ω。

      信號線:拔下連接器,點火開關ON,測量2腳和3腳與搭鐵間的電壓,應為4.8V5.2V;插好連接器,起動發(fā)動機,測量3腳與1腳間的電壓,應為0.2V1.2V,測量2腳與1腳間的電壓,應為1.8V2.5V 。

      (2)示波器檢測

      數(shù)字信號:信號頻率應隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。

      波形的幅值大多數(shù)應滿5V,波形的形狀要適當一致,矩形的拐角和垂直沿的一致性要好。

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